Balisage virtuel AToN

Categories : Aerospace and naval Software & Applications

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Pour signaler un danger, délimiter un chenal et assurer une navigation en toute sécurité, les bouées de balisage sont indispensables. Mais le déploiement et l’entretien de ces dispositifs fixes ou flottants peut s’avérer coûteux et difficile. LE BALISAGE VIRTUEL, UNE ALTERNATIVE PERFORMANTE Parfois, l’accès ou les conditions d’installation en mer ou sur la côte d’un balisage physique peuvent être dangereuses. Dans d’autres circonstances, des informations précises sont nécessaires plus rapidement qu’une bouée ne peut être installée. Par exemple dans un fleuve où les bancs de sable se déplacent, ce qui exige sans cesse un repositionnement des marques, ou encore pour signaler en urgence un nouveau danger pour la navigation. Dans ces situations, le balisage virtuel, autrement appelé ” Virtual Aid to Navigation” peut être une solution. Une bouée virtuelle n’existe pas physiquement. C’est un objet d’information numérique qui est automatiquement affiché sur les systèmes de navigation des navires présents dans la zone. Concrètement, un émetteur radio installé à terre retransmet par VHF un signal qui assigne une information – marque, danger, cardinale – à une position – en latitude et longitude -. Selon les conditions, la portée du signal peut atteindre 25 miles nautiques. Cette information est diffusée selon le protocole Automatic Identification System (AIS), qui est un dispositif obligatoire sur les bateaux de plus de 300T de jauge brute et les navires à passagers, quelle que soit leur taille. Les navires présents dans la zone peuvent alors voir ce balisage virtuel sur leur système de visualisation des cartes électroniques et d’information (ECDIS). LES SOLUTIONS VESPER MARINE Deparentis est distributeur de Vesper Marine®. Au moyen de ses différents services Guardian:mark Guardian:monitor et Guardian:protect, Vesper Marine s’est imposé comme un leader incontournable des solutions d’aide à la navigation et de balisage virtuel. Avec Vesper Marine nous rendons visibles les dangers en mer lorsque les bouées physiques ne sont pas adaptées, sont coûteuses ou impossibles à déployer. En combinant notre station AIS virtuelle installée à terre avec un logiciel basé sur le cloud, nous tirons parti du meilleur de la technologie. Celle-ci est accessible simplement, partout et à tout moment, au travers d’un navigateur internet. Il est alors possible d’émuler jusqu’à 65 bouées virtuelles, de supprimer ou modifier leur position à la volée, en fonction de l’évolution des conditions telles que la marée, les épaves ou les zones de sécurité temporaires.